Jednak wciąż nie jestem sobie w stanie wyobrazić dlaczego podczas zużywania się zaworów luzy mogą malećLuzy zaworowe ulegają systematycznym zmianom na skutek zużywania się;
- zaworów (maleją)
- wałka rozrządu (rosną)
- popychaczy i dźwigienek (rosną)
Bo się nadpala stopka zawory ale OD GÓRY więc zawór głębiej wchodzi w głowicę dlatego luz się zmniejsza.kostek_ja pisze:Jednak wciąż nie jestem sobie w stanie wyobrazić dlaczego podczas zużywania się zaworów luzy mogą maleć
Ale czy wówczas ta płytka nie będzie cieńsza i luz się nie zwiększy?Płytka może się "wytrzeć".
A wówczas zawór nie zrobi się krótszy, co oznacza że luz się zwiększy?Bo zawór się zużywa od strony popychacza a nie komory spalania?
Płytka będzie cieńsza czyli będzie miała mniejszą grubość, więc luz też będzie mniejszy.kostek_ja pisze:Ale czy wówczas ta płytka nie będzie cieńsza i luz się nie zwiększy?Płytka może się "wytrzeć".
Więc spróbuj, wówczas będę miał pewność że moja teoria jest prawdziwasorry za OT ale nie jestem zdania ze jeśli rozpedzisz sie na wstecznym i wrzucisz 1 lub 2 i strzelisz ze sprzegła to cos się stanie...
Chyba większy?Marcin_Os pisze:Płytka będzie cieńsza czyli będzie miała mniejszą grubość, więc luz też będzie mniejszy.
Dziękuję.Keepsake pisze: Bo się nadpala stopka zawory ale OD GÓRY więc zawór głębiej wchodzi w głowicę dlatego luz się zmniejsza.
